بازرگانی خارجی

بیمه های باربری را می توان به سه قسمت تقسیم نمود:

1-    بر اساس طریقه حمل

2-    بر پایه مبدا و مقصد

3-    بر اساس نوع پوشش بیمه ای

1- تقسیم بندی بر اساس طریقه حمل

به سه نوع است، حمل و نقل زمینی، دریایی، هوایی

البته در بعضی حمل ها از دو یا سه روش حمل استفاده می گردد، که به آنها حمل مرکب می گویند.

2- تقسیم بندی بر اساس مبدا و مقصد

1-2 بیمه های وارداتی، صادراتی، ترانزیت

2-2بیمه حمل و نقل داخلی

3- تقسیم بندی بر اساس نوع پوشش بیمه ای

1-3 All Risk

2-3 کلوز B

3-3 کلوز C

4-3 Total Loss

استثناها در سه کلوز A, B, C

خطرات لحاظ شده در این استثناها تحت پوشش بیمه قرار نمیگیرند مگر اینکه به وسیله یک کلوز مخصوص بیمه گردند.

1-    تلف، آسیب یا هزینه ناشی از سوء عمل ارادی بیمه گذار

2-    نشت و ریزش عادی، کسر عادی وزن یا حجم و یا فرسودگی و پوسیدگی عادی مورد بیمه

3-    تلف، آسیب یا هزینه ناشی از کافی نبودن یا نامناسب بودن بسته بندی و یا بارچینی در کانتینر

4-    تلف، آسیب و یا هزینه ناشی از عیب ذاتی مورد بیمه

5-    تلف، آسیب یا هزینه ای که علت اساسی آن تاخیر باشد حتی اگر این تاخیر ناشی از خطرهای بیمه شده باشد.

6-    قصور در انجام تعهدهای تعهدات مالی از طرفین معامله

7-    آسیب و یا تخریب عمدی کالای مورد بیمه با سوء نیت از طرفین

8-    تلف، و یا آسیب ناشی از هر نوع سلاح جنگی که با انرژی اتمی ، ترکیبات هسته ای و یا ماده رادیو اکتیو کار می کند.

9-    استثناء مربوط به قابلیت دریانوردی و نا مناسب بودن کشتی برای دریانوردی

10-  این بیمه زیان و آسیب و هزینه ناشی از موارد زیر را پوشش نمی دهد:

1-10 عدم قابلیت دریانوردی کشتی

2-10 نا مناسب بودن وسیله حمل و یا کانتینر جهت جهت حمل سالم

6-  خطر جنگ

 از بین رفتن، آسیب دیدگی و یا هزینه های ناشی از عوامل زیر تحت پوشش این بیمه نیست:

1-6 جنگ داخلی، شورش قیام، زد و خوردهای سیاسی و یا هر گونه اعمال خصمانه توسط هر یک از دو قدرت متخاصم

2-6 توقیف، ضبط، مصادره، مورد بیمه ناشی از امور مذکور

3-6 مین، اژدر یا سلاحهای جنگی جامانده و متروکه

7-  اعتصابها

8- هر گونه عملیات تروریسم و یا هر شخصی با انگیزه سیاسی

خطرهای تحت پوشش کلوز C

بجز موارد مذکور استثناء خسارات مربوط به موارد ذیل را شامل میشود.

1-    آتش سوزی و یا انفجار

2-     به گل نشستن و زمین گیر شدن، برخورد با کف دریا، غرق شدن و یا واژگون شدن کشتی

3-    واژگون شدن و یا از خط خارج شدن وسیله حمل و نقل زمینی

4-     تصادم یا برخورد وسیله حمل با هر جسم خارجی به غیر از آب

5-    تخلیه کالا در بندر اظطراری

6-    فدا کردن کالا در جریان خسارت عمومی

7-    به دریا انداختن کالا جهت سبک سازی کشتی

خطرهای تحت پوشش کلوز B

بجز موارد استثناء :

1-    تمام خطرهای تحت پوشش C

2-    زلزه، آتشفشان یا صاعقه

3-    تلف یا آسیب وارده به کالای مورد بیمه که علت آن یکی از موارد ذیل باشد:

1-3 فدا کردن کالا در جریان خسارت عمومی

2-3 به دریا افتادن کالا از روی عرشه کشتی یا به دریا انداختن کالا جهت سبک سازی کشتی

3-3 نفوذ آب دریا یا رودخانه به محل انبار کالا

4-3 تلف شدن کلی هر بسته در کشتی یا تلف کلی هر بسته به علت افتادن در هنگام تخلیه

5-3 خطرهای عدم تحویل یک بسته کامل، دزدی ، قلاب زدگی ، آب دیدگی ، روغن زدگی، شکست و ریزش و خسارتهای ناشی از کالاهای مجاور

خطرهای تحت پوشش کلوز A

  این بیمه کلیه خطرها به جز موارد استثناء را شامل می شود.

Total Loss

در صورتیکه فروشنده و یا خریدار کالا یک بیمه نامه خارجی تهیه نموده است و برای انجام تشریفات واردات و صادرات نیاز به یک بیمه نامه ایرانی دارد و یا اینکه مورد بیمه در صورت آسیب تنها در یک مرحله ممکن است خسارت ببیند.

تخفیفها و اضافه نرخها:

. در صورت پرداخت نقدی حق بیمه حداکثر به میزان 10% شامل تخفیف می گردد.

 . در صورتیکه کالا از مبداء تا مقصد نهایی با کانتینر حمل گردد، 20% به عنوان تخفیف کانتینر از حق بیمه کسر می گردد.

. بیمه های صادراتی شامل 45% تخفیف حق بیمه می شوند.

. کشتی باید توسط یکی از موسسه های مندرج در شرط طبقه بندی کشتی طبقه بندی شده باشند.

در صورتیکه کشتی طبقه بندی نشده باشد باید 50% اضافه نرخ در محاسبات بیمه منظور گردد، اگر محموله روی عرشه کشتی حمل گردد به میزان 5/2 در هزار یا 30% بیشتنر لحاظ می گردد.

توجه: کالاهایی که به صورت عرف کشتیرانی روی عرشه حمل می گردند نمی بایست اضافه نرخ پرداخت کنند مثل کانتینر

. در صورتیکه سن کشتی بالای 15 سال باشد شامل اضافه نرخ می گردد.